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最近，2017年的一則老新聞被翻了出來。
原來，優恪網選擇了市面上10款暢銷油辣椒產品送德國去檢測，結果老干媽、海天、老干爹等產品里“莫名其妙”混入了礦物油。
優恪網說這些產品不應在市場上銷售。
當時我國對礦物油尚無檢測標準。所以你可以看到，很多報道都拿超過歐美標準說事。
當時這些謎團沒完全弄清楚。
老干媽回應說他們生產工序都是正常正規的，你們第三方檢測不權威。而優恪網則回懟說，那你挑一個正規的再測一次？
總之這事爭來爭去，最后沒出定論。
結果最近出了個新聞，讓不少網友把這事想起來了。
新京報說他們跟蹤調查了幾個月，發現一件大事：
運完煤油的車，車里還殘留十幾升煤油呢，他們不清洗，直接就用來運食用大豆油。
光被記者拍到的，就不止一輛車了。
記者詳細報道了兩輛車。
一輛油罐車從寧夏到河北秦皇島，運送煤制油；它再從河北三河市，開始運送食用油。
它沒有清洗，一輛車裝過兩份油。
另一輛罐車也差不多。
把寧夏的煤制油，送到河北石家莊后，沒清洗，他又跑到天津準備裝食用油。
兩輛車不管不顧，只在乎自己開車能不能賺錢，所以就一會兒裝食用油，一會兒裝煤制油。
新京報說這不是個別現象，而是行業內“公開的秘密”。
很多網友把上面兩個新聞聯系在一起，說過了這么多年終于破案了，合著是你老兄一車兩油這么高效運輸啊。
時隔七年，這兩件事不一定有關。
但網友關心的顯然不是七年前的老干媽，而是現在的食品安全問題。
這次被拍到的企業叫匯福糧油集團。
這可是個大公司。
自2004年以來，連年入圍“中國企業500強”，“中國制造企業500強”，“中國食品工業十強企業”。
然而我們來復盤一下，這么影響力深遠的企業，在檢測時做了什么？
驗油罐就是走過場；
司機上傳照片，就是上傳舊圖都行。
罐體標注的內容，一會兒“普通液體”，一會兒“食用油”，用清潔劑涂改就行。
如此粗糙的PS技術、如此寬松的檢驗標準，都被這個糧油集團一次又一次忽視了。
但你說它專業吧，它還處處知道留痕工作的重要性；
但你說它不專業吧，也不檢查檢查工作的質量。
遇到熟人還能放寬，徹底讓他走過場的方式，只能說有恃無恐了。
要知道，這些還是新京報記者遠觀情況下報道的，要是打入內部深挖，不知道挖出什么細節來。
于是，這些食用油被做稱什么，最后被誰吃了，吃的人又吃了多久，是更可怕而敏感的話題。
有人問“那是不是以后這家的油就不能吃啦？”
但從“這是個公開的秘密”來說，我就怕這根本不是一家的問題。
毫無疑問，這是這些年國內我聽過最駭人聽聞，最嚴重的食品安全問題之一。關鍵它完全不可能避免。三鹿往奶粉里加三聚氰胺，你可以說你沒生孩子，或者你買進口奶粉。方便面用人腳踩酸菜，你可以說你不吃方便面，而且其實很多傳統發酵就是這么做的，除了想起來惡心，其實沒啥大危害。但食用油這事不一樣。
柴米油鹽醬醋茶，你只要還吃飯，就不可避免地會吃到油。
當最基礎的原材料被污染，后面環節無論多么合規，無論多少道工序都沒意義。
也就是說：無論你是誰。
無論你是貧是富，住翠湖還是沒地住。
無論你平時吃素還是吃肉，愛吃油條還是舒芙蕾。
都有可能已經吃過這被污染的油了。
所以我說這事和所有人有關。
這種“煤油和食用油”的事情，到底發生了多少起？是某幾個品牌的事還是大規模的普遍事件？也是現在我們最應該關心的事情。要知道“未精制或低級精制的礦物油”可是一類致癌物。也就是說，假如這車里只是混入煤油，也是妥妥的致癌了：
如果混入過其他更嚴重的物質呢？
想都不敢想。
可悲的是，出現這么嚴重的食品安全問題后，微博上居然有人在吵“到底中國食品更不安全還是外國食品更不安全”....
我就想知道，這時候爭這個到底有什么意義？
我真的不懂。
我就想吃干凈衛生的食用油有錯嗎？合著還得其他國家都做得好，我們才能吃食用油嗎，否則就該吃煤油嗎？
這種比爛邏輯到底是從哪里來的？
我總會想起一句歌詞：“你身上有她的香水味，是我鼻子犯的罪。”
只要這事是真的，我希望最后的結果，友善點。
起碼不該是報道的記者有問題，也不該是大家的嗅覺有問題。
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